• Передвижные тали ручные шестерённые типа ТРШАМ / ТРШБМ (с поворотным кожухом тяговой цепи) - тали нового типа, с большим разнообразием возможностей применения. Предназначены для подъёма, удержания в поднятом положении и опускания груза, а также для перемещения груза по подвесному пути двутаврового профиля в режиме не выше группы режима 1М по ГОСТ 25835.


• Тали ручные шестеренные передвижные ТРШАМ/ТРШБМ могут быть использованы при строительно-монтажных работах, производстве ремонтных и погрузочно-разгрузочных работ в различных отраслях.


• Передвижные тали ручные шестеренные ТРШАМ/ТРШБМ должны подвешиваться только на двутавровые балки, номера которых указаны в паспорте (справочно - в таблице ниже), с выполнением требований по величине максимального уклона (не более 3мм на 1 метр пути) и минимального радиуса закругления подвесного пути.


• Тали цепные ручные передвижные ТРШАМ / ТРШБМ могут эксплуатироваться как в закрытом помещении, так и на открытом воздухе. Разрешается эксплуатация тали при температуре окружающей среды не ниже минус 40 град С.


• Передвижная таль ручная ТРШАМ-0,5 интегрирована с кошкой типа А (без привода механизма передвижения). Передвижные тали цепные ручные ТРШБМ интегрированы с кошками типа Б (с приводом механизма передвижения).

Передвижные тали ручные шестеренные ТРШАМ / ТРШБМ имеют следующие отличительные особенности:

• Благодаря поворотному кожуху (поворот на 360 град) управлять подъемом и опусканием груза можно из любого положения, т.е. находясь в удалении от груза. Оператор может находиться сбоку (на удалении) от поднимаемого груза, что повышает безопасность и удобство работы.

Дополнительная информация

• В комплект поставки тали шестеренной передвижной ТРШБМ входит: Таль — 1шт. Подвеска нижняя — 1шт. Тяговая цепь — 2шт (для тали ТРШАМ - 1 шт). Грузовая цепь — 1шт. Паспорт — 1шт. Тара (картонная коробка или деревянный ящик — 1шт. По согласованию с потребителем возможна поставка тали без тары.
  

• Грузовая цепь на всех талях ТРШАМ / ТРШБМ — высокопрочная (8го класса прочности) калиброваная, круглозвенная. Калибр цепи (диаметр проволоки х шаг) для талей каждой грузоподъемности указан в таблице выше. Тяговая (ручная) цепь на всех талях ТРШАМ / ТРШБМ — стальная круглозвенная, 5x26 мм (на таль), 5х28мм (на кошку), оцинкованная.
  

• Редуктор тали — двухступенчатый, двухпоточный цилиндрический соосный с передачами внешнего зацепления.
  

• Ручная таль цепная передвижная должна эксплуатироваться в соответствии с «Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов». Также в соответствии с этими правилами должны осуществляться их техническое освидетельствование и надзор за техническим состоянием.
  

• Техническое обслуживание тали заключается во внешнем осмотре её и смазке грузовой цепи консистентной смазкой типа «Литол-24».Таль передвижная должна подвергаться внешнему осмотру не менее одного раза в месяц при ежедневной её эксплуатации, и каждый раз после длительного (более месяца) перерыва.
  

• Передвижная таль цепная ручная ТРШБМ (ТРШАМ) не должна использоваться для подъема людей, взрывоопасных или ядовитых веществ, жидкого или раскаленного металла и шлака; Тали шестеренные ТРШАМ / ТРШБМ запрещается эксплуатировать в химически активных средах.
  

• Изготовитель гарантирует работоспособность тали при соблюдении потребителем условий эксплуатации, транспортирования и хранения. Срок гарантии 2 года со дня ввода тали в эксплуатацию, но не более 30 месяцев со дня отгрузки с предприятия-изготовителя

Таль ручная передвижная шестеренная ТРШБМ Основные элементы конструкции, устройство тали

• Ручная таль шестеренная состоит из кошки, двух силовых щёк, нижней подвески, редуктора с грузоупорным тормозом, корпуса, грузовой звездочки, установленной в подшипниках, тяговой звёздочки, грузовой цепи, тяговых цепей и кожуха, вращающегося в обечайке.
  

• Редуктор представляет собой двухступенчатый, двухпоточный цилиндрический соосный редуктор с передачами внешнего зацепления.
  

• Ручная таль шестеренная имеет автоматический, дисковый, грузоупорный тормоз, который состоит из гайки, навинченной на вал-шестерню. Фрикционные накладки, закрепленные на кольце, находятся между ступицей и гайкой, пружина поджимает ступицу и кольцо к гайке. Кольцо имеет три выступа в виде вилок, они входят в зацепление с тремя штырями на щеке. Штыри препятствуют провороту кольца. Тяговая звездочка свободно установлена на вал-шестерне и входит в зацепление со ступицей и вал-шестерней. Кулачок установлен на вал-шестерне и входит в зацепление с тяговой звездочкой.
  

• Кошка состоит из щек, распорки с осью крепления к корпусу тали. В щеке на подшипниках качения установлены ведомые ролики. В щеке смонтирован механизм передвижения, состоящий из тяговой звездочки, тяговой цепи, ограничителя цепи, ведущих роликов, на ребордах которых выполнены зубчатые венцы, входящие в зацепление с валом-шестерней.При вращении тяговой звездочки посредством тяговой цепи, крутящий момент передается через вал-шестерню на ведущие ролики, который перемещают кошку по подвесному пути. От спадания тяговая цепь удерживается ограничителем.